Pfadfinder

Hallo,

klar doch, Elefantenfahrer dürfen auch kommen. Bei Sonnenschein komme ich mit der Einarmschwinge, bei Regenwetter mit meiner Rallye XLV.

Viele Grüße an alle vom

Martin

Das blau-weise Kabel ist die Plusleitung zur CDI. Hier greift sich der Hondahersteller das Plus für die Pumpe ab. Die Benzinpumpe hat mit dem Zündimpuls nichts zu tun. Die XLV-Pumpe habe ich schon Mehrfach in anderen Motorräder Ohne CDI verbaut. Funzt wunderbar.

Der Schwimmer steigt beim befüllen der Schwimmerkammer.
Die Schwimmernadel, oder besser das Schwimmerventil, schließt
die Schwimmerkammer ab. Ist die Schwimmerkammer abgeschlossen (= gefüllt), baut sich an der Benzinleitung ein Druck auf.
Diesen Druck merkt die Benzinpumpe und, sie schaltet ab. Sobald sich die Schwimmerkammer leert, merkt es die Pumpe und befüllt die Schwimmerkammer wieder.
Der Drucksensor, wenn es den überhaupt gibt, befindet sich in der
Benzinpumpe.
Mach mal einen Test. Klemm die Benzinpumpe vom Kabelbaum ab, danach hälst die Plus- und Minuspole (Achtung nicht vertauschen!!!) der Pumpe direkt auf die Batterie, legst die Saugleitung der Benzinpumpe in den Benzinkanister und befüllst somit die Schwimmerkammern.
Du wirst feststellen, dass es ohne Kabel der CDI,s, ohne Relais oder sonstwas funzt. Wenn nicht, Pumpe kaputt.

Hi Leute,

die Benzinpumpe ist getaktet, wenn die Schwimmerkammern gefüllt sind,
und sich ein Gegegendruck aufbaut, schaltet sie ab. Hat mit den CDI,s nichts zu tun.

Gruß

Martin

Hallo,
habe alle Teile auf Lager,

Gruß Martin